日产也要推高阶智驾车型!从Momenta采购,国产车怎么办?科技头条

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摘要最近1年,得益于算法的突破,Momenta在最难的城市NOA方面取得了让人震惊的表现。

现在新势力们热捧的高阶智能辅助驾驶,可能并不是什么稀罕玩意儿。只要舍得花钱,丰田、日产这种传统汽车厂家,也会在自家的车型上搭载,并且获得不错的体验效果。

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就在广州车展期间,日产向外界公布了一个重磅消息——它将和自动驾驶公司Momenta深度合作,推出具备端到端智驾大模型的行业领先高阶智驾车型产品。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/856701.html

而双方合作推出的首款车型,就是东风日产新能源架构的纯电轿车——日产N7。从官方公布的信息来看,这款车将搭载高速领航NOA、全场景记忆币车、城市记忆领航NOA等高阶智驾功能。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/856701.html

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不少读者看到这里,大概率会噗嗤一笑,因为日系在智能化和电动化方面的表现实在是太差了。然而事实上,只要深入了解Momenta的朋友,应该都不会有这样的反应。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/856701.html

目前,Momenta已经成为继华为、小鹏、理想之外的第四家具备高阶智能辅助驾驶方案的独立供应商。最近1年,得益于算法的突破,Momenta在最难的城市NOA方面取得了让人震惊的表现。例如,智己L6、埃安RT等等,都采用了Momenta的智驾方案,而它们的表现也十分出色。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/856701.html

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不仅仅是日常,此次广州车展亮相的广汽丰田铂智3X也采用了Momenta的智驾方案。虽然这款车外观造型比较廉价,但和埃安一样主打十多万价位的平民智驾,实力方面值得期待。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/856701.html

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如此看来,智驾系统会和轮胎、变速箱、座椅等汽车零部件一样,未来将变成批量化生产。而作为车企,只要掏钱就能买到不同等级的智驾产品,打破了原先智驾第一、第二梯队的概念。

那么问题来了,真到合资品牌也通过采购攻克智驾技术的时候,那些在智驾方面已经投入巨资的造车新势力车企该怎么办?

 
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