美式肌肉车的代表是谁？
虽然没有标准答案，但道奇一定是其中之一。燃油车时代，道奇挑战者SRT凭借夸张的外形与6.4L V8 HEMI发动机，让这款车成为无数性能车爱好者心中的DreamCar。
可是，新能源时代到来，一台售价20多万不烧油的电车，就能实现3秒级的加速，那请问这些“油老虎”还有什么存在的价值？
坏消息是，燃油版道奇挑战者的销量一直在下滑。好消息是，本着“既然打不过就加入”的思路，道奇也推出了纯电肌肉跑车。
就在几天前，道奇发布2026款Charger Daytona。新车全系均为Scat Pack版本，并且搭载容量高达100.5kWh的电池组，以及双电机四驱系统。最大输出功率630匹，峰值扭矩849Nm，并配有PowerShot超增压功能。激活后，它将为Charger Daytona提供额外的40匹马力，并且持续10秒之久。
在打开超增压模式后，Charger Daytona的零百加速时间为3.3秒，同时它的最高速度271km/h，只是这款车对能耗并没有那么关注，满电续航仅为388km，还不如电池容量比它小一半的特斯拉。
为了能让用户玩得开心，不至于因为缓慢的充电影响兴致。Charger Daytona的工程师为这款车设计了最高支持350kW的直流快充，并可在24分钟内将电量从20%充至80%。即便使用更为常见的175kW快充桩，也能在42分钟内完成补能。
再看其他设计，作为一台性能车，Charger Daytona没有像其他车型一样，将轻量化做到极致，反而在配置上给到了不少让人意外的东西。
例如，新增LED大灯、电动尾门和前备厢等，连车内配置也进一步升级，具备手机无线充电板、64色氛围灯、电动调节方向盘、360度全景影像等等。
而为了让自己符合新能源高科技车型的定位，Charger Daytona还拥有16英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏幕，同时支持安卓与苹果手机的车机互联。
那么问题来了，电动汽车时代，少了汽油味的道奇肌肉车，那些性能爱好者能接受吗？