专为燃油车设计!大疆双目摄像头高阶智驾系统揭秘

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摘要大疆研发了一套专门为燃油车定制的智能辅助驾驶系统,并且率先安装在刚刚上市的上汽大众途观L Pro车型上,还打出了“油电同智”的口号。

这两年,新能源汽车的热度越来越高,除了用电机取代发动机之外,智能座舱和智驾系统也是传统燃油车无法替代的核心科技。

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都是四个轮子,为啥无法替代?原因在于车辆的核心结构。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/830698.html

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新能源汽车自带大容量电池,可以为车辆随时随地提供大功率且稳定的电能,而传统燃油车电能来自电瓶和由发动机带动的发电机。铅酸电瓶的容量很小,且无法提供动辄数千瓦的大功率,发电机有可能因为发动机突然熄火导致电力供应中断,这在正常行驶时十分危险。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/830698.html

针对上述问题,大疆研发了一套专门为燃油车定制的智能辅助驾驶系统,并且率先安装在刚刚上市的上汽大众途观L Pro车型上,还打出了“油电同智”的口号。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/830698.html

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和新能源车的智驾系统普遍采用的“激光雷达+高算力芯片”组合不同,大疆的这套系统核心是“惯性导航+双目摄像头”,原理也更偏向纯视觉方案。但是,和特斯拉纯视觉方案不同,大疆这套智驾系统的原理在于利用两个摄像头形成的视觉差异,获得障碍物的距离感知以及识别能力,进而可以实现0-130km/h宽速度范围内的L2+级高阶智能辅助驾驶。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/830698.html

去掉激光雷达的高算力芯片,最大的好处在于,对车辆的电力系统要求大幅降低。虽然官方并未公布,但之前斯巴鲁曾推出类似的双目摄像头系统,运行功率只需几十瓦。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/830698.html

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即便车辆在高速公路上突然熄火,凭借燃油车的铅酸电瓶,也能实现智驾系统的正常运转,直至停车,不会瞬间宕机。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/830698.html

其次是成本,虽然经历多轮价格调整,但激光雷达的高算力芯片的价格依旧居高不下。一般来说,一颗激光雷达的采购成本在7000元左右,一颗英伟达OrinX智驾芯片的采购价格在5000元左右,双激光雷达+双高算力芯片的组合,光硬件成本就在24000元,这还不算后续高精度地图的使用成本。

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而大疆这套智驾方案,整个系统的成本只有7000元,相比普通智驾方案节省了2-3万元,也更有利于后期市场的推广与普及。

因此,除了途观L Pro以外,未来还将有更多传统燃油车甚至新能源汽车,搭载这套低成本系统。

 
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