蔚来，似乎是一个自带流量的汽车品牌。
和小米一样，只要涉及蔚来的内容，流量数据都会比其他汽车品牌好很多。
为什么会这样？
就在昨天，蔚来财报沟通会上，蔚来创始人、董事长李斌在谈及汽车行业水军泛滥的问题时透露，每月黑蔚来的水军费用大约为3000-5000万，公司感到“无能为力”。
蔚来一直对这种行为深恶痛绝，甚至多次在公开场合表示，网络造谣成本低、取证难度大，因此需要社会各界支持。
他甚至呼吁广大网友积极提供线索，并调侃：“与其做水军，不如给蔚来法务部提供线索，收益肯定更高。”
不过，水军巨大的产业链背后，肯定有受益者，究竟是谁，李斌没有透露。但他坦言，有时候直播为了防水军，花的钱比直播本身还要多，后来直接关闭了评论区。
当然，也有些网友认为，此番言论颇有“故弄玄虚”的嫌疑。
就在刚刚公布的2025Q1财报，累计交付4.2万辆，虽然同比增长超40%，但环比下降42%；营收也一样，120.3亿元，同比增长超21%，环比下降39%。
甚至公司净亏损67.5亿元，同比增长超30%，这样的经营业绩，离“扭亏为盈”还有很大距离。
之前，李斌曾放出豪言，蔚来要在2025年实现44万辆的销售目标，但按照当前的销量，剩余6个月，需要平均交付超5万辆才能实现，这一要求，就算全面焕新了“5566”也几乎是不可能做到的任务。
因此，蔚来面临的经营压力非常大。
这样看来，黑蔚来的可能不一定全是水军，也有一些关心蔚来的网友，只是大家达成了相同的共识，所以看起来像是水军。