一台车，如果外形内饰设计非常漂亮，但售价比较贵，你会接受吗？
昨晚，蔚来改款ET5/ET5T正式上市。虽然官方称之为改款，但实际上多达400多项的革新，称它为全新也不为过。
而为了表达诚意，蔚来将新款车型的售价和老款保持一致，依旧是买断电池方案29.98万起，电池租用方案22.8万起。并且，在规定时间内下单的车主，还能享受240张换电券、5年免费NOP+使用权、升级前排座椅通风/按摩以及交流充放电套件免费选装等权益。
新车的改变主要集中在配置，咱们先来深入了解一下。
首先是中控屏幕从原来的竖版布局变为更普及的横版布局，并且，这块15.6英寸的屏幕采用AMOLED材质，分辨率达到3K，还支持100% P3广色域，甚至是HDR Vivid高动态画面效果。因此，即便在逆光状态下，驾驶者依然能看清屏幕上的信息。
其次是新车标配了全高清的18.8英寸W-HUD抬头显示，据蔚来官方描述，HUD的显示界面经过蔚来的精心设计，因此不会显得杂乱无章。
这款车还将搭载最新的NOMI Mate 3.0系统，除了扭动幅度更大、能显示更多表情外，还能听懂更多的车内乘客指令，并做出对应操作。
当然，新车还增加了车内流媒体后视镜，不过这项配置并未给厂家带来太多成本方面的增加，因为它直接调用为智能辅助驾驶服务的800W高清摄像头信息，相当于只增加了一个车内液晶屏幕。
驾驶方面最大的改变在于新增CDC减震。时刻变化的阻尼，能更好地应对车辆前方的路况，带来更佳的乘坐体验。
有意思的是，蔚来ET5/ET5T还在前排侧窗标配了双层夹胶玻璃，并且内部增加红外线阻隔夹层，相当于贴了一张原厂高清隔热膜，能提供超过SPF50+的防晒能力。
基础版车型依旧搭载75kWh容量电池，支持换电。不过，参考目前市场上的同价位车型，比它便宜的都拥有85甚至100kWh的电池容量，这方面蔚来还有进一步升级的空间。
此次改款，确实增加了蔚来ET5/ET5T的产品竞争力。只是，小米YU7即将上市，对于这样一颗“车市核弹”，蔚来的新车有能力抵挡它的攻势吗？