在普通消费者认知中,电车由于其特殊结构,并不适合越野或拉力,因为崎岖不平的路面很容易将安装在底盘上的电池刮花,导致短路,引起热失控。
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不过,现代汽车偏偏不信这个邪,在最热门的纯电车型IONIQ5上,推出了XRT版本,也就是加装了针对硬派越野专属的车身套件。目前,新车将在美国生产,预计今年秋季正式上市。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/845394.html
整体外观来看,IONIQ5 XRT和普通版IONIQ5 并没有太大差别,只是外观颜色在原有基础上增加了一个终极红盒蓝珍珠的专属色。不过,新车将具备“数字迷彩”方格,安排在前包围和车侧,匹配红色的醒目拖车钩,以彰显自己硬派越野的身份。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/845394.html
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来到车侧,IONIQ5 XRT相比普通版本在底盘高度上升高了23mm,并采用18英寸哑光轮圈匹配全地形轮胎。尾部依旧是切割线条的造型设计,配合升高的车身以及扰流板、扩散器等装备,整车越野风格再一次升级。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/845394.html
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内饰的变化就相比外观小很多了,同样的双联屏,同样的中控布局设计,整体较为紧凑实用。在车辆门版和座椅靠背处还设计了XRT字体,表明自己与众不同的身份。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/845394.html
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来到大家最关心的动力续航层面,IONIQ5 XRT将拥有标准续航和长续航两种版本。其中,标准续航版电池容量从58kWh增加到63kWh,续航里程从354公里增加到386公里;而长续航版从77.4kWh增加到84kWh。可别小看这几度电的提升,在荒郊野外,可是至关重要的装备。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/845394.html
可惜这台车双电机的功率参数官方并未公布,但相比普通版IONIQ5 一定有着大幅提升。
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