实用为王,拒绝花里胡哨!瞧瞧欧洲本土电车长啥样

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摘要在国内,电动汽车通常和智能化绑定在一起,汽车厂家为了与其他竞品拉开差距,于是在自己车型上推出各种智能功能,结果导致不少并不需要这些功能的消费者,对他们的产品反而望而却步。 今天,咱...

在国内,电动汽车通常和智能化绑定在一起,汽车厂家为了与其他竞品拉开差距,于是在自己车型上推出各种智能功能,结果导致不少并不需要这些功能的消费者,对他们的产品反而望而却步。

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今天,咱们带大家看一下,欧洲最淳朴的电车长什么样,或者说,在去掉所谓智能化装备后,电车应该是什么样的。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/803914.html

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几天前,雪铁龙发布了一款纯电新车——全新雪铁龙e-Berlingo的官图,这台车只在欧洲市场销售,它毫无花里胡哨的过度设计,将实用做到的天花板。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/803914.html

外观是e-Berlingo最朴素的设计之一,完全沿用燃油版Berlingo的造型,较高的车身、巨大的乘坐空间以及不俗的装载能力,都让它的实用性堪比厢式货车。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/803914.html

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新车的行李架与17寸轮毂为选装,普通版车型只有16寸轮毂。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/803914.html

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再看内饰,车内拥有10英寸数字仪表以及同样是10英寸的中控显示屏,当然,无线Apple CarPlay和Android Auto必不可少。不仅如此,车内还拥有无线充电装置以及大约18项驾驶辅助技术,包括自适应巡航控制系统等。只是,国内车企经常说的高阶智能驾驶辅助和超大中控屏幕,在这辆车上并不存在。细腻的设计也让我们找到了传统燃油车的内饰味道。文章源自玩技e族-https://www.playezu.com/803914.html

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这款车的亮点反倒在座椅,它采用高端织物材质,乘坐感受一流,并且非常耐脏,而且第二排设有三个独立座位,第三排也能选装另外两个座位,车主可以根据自己需求,所以添加。遍布车内的各种储物箱,把车辆变成了一个移动收纳箱,而不是类似特斯拉那样的简洁毛坯房,这样做显然更加温馨实用。

作为一台电动车,大家最关心的还是电驱和续航,它搭载一台100千瓦电机,并且安装在前轴。WLTC工况下的续航里程为320公里,应对日常城市实用没有问题。新车还标配7.4kW家充桩,同时也可选配11kW家充桩,基本睡一觉的功夫,就能把电充满。

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